23/24 2024年持续时间更长、涉及范围更广的铁路罢工即将到来 (胡子南)

发布时间:2023-12-26浏览次数:10

2024年持续时间更长、涉及范围更广的铁路罢工即将到来


德国铁路机车司机工会(GDL)计划在2024 年举行持续时间更长、涉及范围更广的铁路罢工,这将对旅客造成极大影响。全国性的铁路大罢工极有可能在明年18日开始。在此之前,GDL承诺的圣诞节和平仍然有效。

周二下午,GDL主席克劳斯·韦塞尔斯基(Claus Weselsky)宣布在全员投票中有97%的成员支持实施罢工,由此可知下一次铁路罢工已经近在眼前。


什么时候会发生铁路罢工?

经过一番斡旋沟通之后,韦塞尔斯基迫于公众压力承诺将在202417日之前实现圣诞节和平。这意味着此后劳资纠纷可能会再度激化。不同于127日晚上10点开始的24小时警告性罢工,新罢工极有可能将持续时间更长、涉及范围更广并且造成的破坏更严重。韦塞尔斯基说:对于旅客来讲,即将到来的罢工将会更具影响力,GDL的绝大多数成员都支持此次罢工。


全国性罢工可以持续多久?

原则上,只要GDL认为有必要,就可以无限期的延长罢工。而实际上,它很可能通过几波罢工来使德国铁路交通陷入瘫痪,而不是开展持续性的长期罢工,以便在最大程度上降低铁路工人损失的同时产生最大的影响。我们是有责任意识的,不会选择永远罢工。韦塞尔斯基指出。


社会各界对此有何看法?

欧洲最大的运输协会之一、德国最大的公交组织莱茵-鲁尔铁路局(VRR)董事会成员何塞·路易斯·卡斯特里洛(José Luis Castrillo)警告称,当地交通和铁路列车运营将会再一次大面积被取消。Pro Bahn乘客协会主席德特勒夫·诺伊斯(Detlev Neuß)要求新的罢工行动必须至少提前两个工作日宣布。这是人们能够提前为罢工做准备的唯一方式。对于成千上万的人来说,不能提前告知罢工将是不可接受的。他又说道:24小时罢工相比,持续时间较长的罢工显然这会导致更多的客运线取消。

对此,北莱茵-威斯特法伦州的城市快铁可能会像应对警告性24小时罢工那样制定紧急时间表。当时,多趟城市快铁列车改为60分钟一班,例如S1线(多特蒙德索林根)、S6线(埃森科隆)、S8线(门兴格拉德巴赫哈根)和S19线;也有许多城市快铁列车被取消,例如S2线(多特蒙德埃森)、 S11线(杜塞尔多夫机场贝尔吉施格拉德巴赫)以及S68线(伍珀塔尔朗根费尔德)等。


罢工投票的门槛是什么?

首先,只有工会成员才有投票权。其次,罢工的提案必须获得75%及以上的支持,才能发动无限期的罢工运动。发起罢工的法定人数之所以设定得如此之高,是因为劳资纠纷对于工会来说也是代价高昂,而且只有罢工参与率高,工会才有可能获得成功。然而GDL存在一个问题,即很大一部分火车司机并不是会员。这也是为什么在之前发动的24小时警告性罢工期间,仍然有大约五分之一的长途列车还在运行之中。

(编译自《莱茵邮报》20231220日报道)