气候保护“要有分寸感”
《新德意志报》5月5日讯 联邦行政法院驳回对萨克森-安哈尔特州联邦A14高速公路扩建的诉讼，这对接下来的诉讼程序来说是个坏兆头。
莱比锡联邦行政法院于周三下午宣布：可能会继续建设联邦14号高速公路，萨克森-安哈尔特州也不需要在气候保护方面做出任何改进。因此，萨克森-安哈尔特州自然之友（组织）因此输掉了对州行政管理局关于奥斯特堡和塞豪森之间扩建项目2.2运输段的诉讼。在作出这一决定之前，上周二举行了六小时的听证会。
对于自然之友协会来说，提起诉讼的原因是规划审批中存在相当大的缺陷。除此之外，该协会质疑了建设该条高速公路的必要性，并批评其违反了气候、物种和水保护法。这也是该诉讼案的特色所在。这是第一次根据重新修订的《气候保护法》对一条高速公路提起诉讼。2021年4月，联邦宪法法院曾裁定，联邦政府的《气候保护法》部分内容违宪，必须更新。
法院首先说明了A14公路可以继续扩建的事实，指出了对该高速公路存在迫切的需求，因此规划审批决议产生了牵制效应。有争议的路段将使阿尔特马克地区的开发成为可能。参议院主席说：“德国高速公路网络中最大的缺口之一将随着联邦A14公路的开通而被填补。”
因此，法院提到了原告的称述，即高速公路的规划是基于过量的交通量预测。自然之友的律师萨默尔（Karsten Sommer）最近在法庭上解释说：“A14公路作为一条高速公路，完全被过度地修建了”。
在气候保护问题上，原告也无法说服议院。在判决的口头理由中，关于《气候保护法》对判决的意义的法律解释占据了大部分篇幅。参议院解释说，这是一部针对立法者的框架法。当然，自然保护协会是可以起诉的。然而，目前还没有足够的准则来说明究竟如何应用法律。这并不意味着可以忽略气候保护，但它确实意味着像A14公路这样的基础设施项目，气候保护的措施必须“有分寸感”的确定。当然，政府不应该“对气候变化的后果视而不见”，但气候保护也不应该成为当局 “不合理的负担”。
