德国公交和铁路乘客人数略有增加，因“德国通票”（Deutschlandticket）带来的增长热潮暂告一段落。联邦统计局公布的数据显示，在去除去年同期的罢工影响后，2024年上半年公共交通客运量同比仅增长1%。长途交通也仅增长4%。
统计人员指出，自“德国通票”推出以来，客运量的增长已明显趋缓。2023年上半年客运量同比增长10%，2024年上半年增长7%，而今年上半年则仅为1%。
“德国通票”于2023年5月推出，每月仅需58欧元即可在全国范围内乘坐公交和区域列车。行业数据显示，目前约有1400万人正在使用该票。从2026年起，票价将上涨至63欧元。乘客协会和消费者保护组织担心，涨价可能对用户数量产生负面影响。
根据统计数据，德国绝大多数的客运量由公共交通系统承担，占固定线路运输的99%。2024年上半年，公共交通客运量增长1%，达到57亿人次。其中，区域铁路的乘客数量增长1%，达到14亿人次，但去年同期曾因罢工导致部分班次停运。
公交出行人数达26亿人次，同比增加2%。有约20亿人次选择乘坐有轨电车，数量略有上升。
长途铁路客运量则出现明显增长，上半年同比增加4%，达到7100万人次。不过去年同期受罢工影响，乘客人数较少。与此同时，德铁因不可靠和列车停运频繁而受到强烈批评。交通部长帕特里克·施尼德尔（Patrick Schnieder）将于周一公布使德国铁路摆脱危机的相关计划。
（编译自《日报》网站 9月22日的报道）
