德国工业界发出警报，半导体供应链出现严重中断。德国政界认为亟需采取行动，因为这一问题暴露了欧洲市场的脆弱性。
供应链再次出现瓶颈，工业界也再次拉响警报。此次受影响最严重的是汽车行业——一种名为“分立半导体”的元件出现短缺。这类元件结构简单，本应属于大批量生产的常规产品。但其制造商，荷兰芯片企业安世半导体（Nexperia），却深陷中美关税与贸易争端之中。
当前局势正不断升级。大众汽车及其他汽车厂商、机械制造商、发电机生产商——他们全都依赖这类半导体。荷兰安世半导体是中国闻泰科技（Wingtech）集团旗下的子公司，同时也是该领域的全球龙头企业。
该公司供应的此类芯片，占据全球汽车行业使用量的49%。在机械制造领域，这一比例甚至高达95%，医疗技术领域则为86%。
目前供应链出现问题，源于中国暂停了安世半导体产品的出口。这一举措是对荷兰政府接管安世半导体控制权的回应。有法律文件显示，荷兰政府的这一行动是在美国政府的施压下进行的。早在2024年，美国政府就以所谓“国家安全风险”为由，将闻泰科技列入了政府黑名单。
由于美国总统特朗普与中国在关税和制裁问题上陷入争端，德国正处于尴尬境地。德国社会民主党政治家、经济与能源事务发言人塞巴斯蒂安·罗洛夫（Sebastian Roloff）在接受德国电视一台采访时称：“这再次凸显，即便在供应链层面，我们欧洲也十分脆弱。联邦政府与行业保持密切联系，并探索如何在现有框架下寻找解决方案，这一做法是正确的。”
这位联邦议员表示，要找到既能短期见效、又能长期避免此类情况再次发生的解决方案，中国仍是绕不开的一环。
但短期内能采取哪些措施？德国经济部已于昨晚举行了副部长级别的行业危机会议。应德国电视一台的询问，相关方面表示，会议首先聚焦于分析当前局势及所产生的影响。
德国副总理拉尔斯·克林贝尔（Lars Klingbeil）将问题交由经济部长赖歇处理：“如今也能看到，经济部长正专注于这一议题。她也得到了我的全力支持。”副总理表示，当下采取行动至关重要，但具体该如何行动？
半导体市场错综复杂，生产链也难以全面掌控。以安世半导体为例，其简单半导体元件虽在欧洲生产，但仍需运往中国进行封装和深加工。科隆经济研究所专家萨米娜·苏丹（Samina Sultan）在接受德国西部广播公司（WDR）采访时指出了其中的复杂性：“即便将部分生产环节转移至欧盟境内，关键生产步骤仍需在中国完成。”
德国财政部长克林贝尔的顾问、顶级经济学家延斯·祖德库姆（Jens Südekum）建议，欧洲应发展高价值技术产业，以便在如今这样的贸易争端中，能够与中美双方形成制衡。
德国联盟党议会党团经济政策发言人安德烈亚斯·伦茨（Andreas Lenz）向德国电视一台表示，自由贸易本应是最理想的状态，但令人遗憾的是“在如今这个各方势力相互施压的世界里，我们也必须将打造本土产业实力置于优先地位，以此作为制衡的筹码”。不过他也指出，这只是潜在解决方案组合中的一部分。
为何在经历新冠危机后，工业界及汽车制造商仍未充分实现供应链多元化？伦茨给出的答案是：“距离上一次危机越久远，企业就越容易重新将利润最大化作为首要目标。在利润空间不断缩小的情况下，企业自然会专注于优化收益。”
德国数字事务部长卡斯滕·维尔德贝格（Karsten Wildberger）在接受德国西南广播公司（SWR）采访时，对安世半导体事件表达了深切担忧，并表示，德国本应早已从新冠危机中吸取教训，“但此次事件也让我们认识到，除了分工合作问题外，我们的价值创造深度也存在不足，这导致我们在价值创造领域缺乏足够的自主性”。维尔德贝格表示，近期的芯片危机正深刻地展现出这一问题所带来的后果。但他也指出，德国过去20年在这一领域的发展滞后，无法在一届政府任期内完成弥补。
（编译自德国电视一台网站10月23日的报道）
