德国铁路预计综合整修需十年

铁路总裁表示，尽管预计将出现推延，她仍坚定支持按计划推进整修工作，并计划于2036年前完成逾40条线路的翻修。

尽管汉堡至柏林区间目前的进度推延已招致批评，铁路总裁埃弗琳·帕拉（Evelyn Palla）继续为对核心线路实施长达数月全线封闭整修的方案进行辩护。“多年来，对铁路网络的投入严重不足，”她对德新社说，“因此，如果我们想大步向前，现在别无选择，只能对整条走廊进行整段集中整修。”她呼吁外界不要在事情真正开始之前就一味唱衰。列车取消、换乘衔接失败或德国高速铁路（ICE）厕所故障等问题正在损害企业形象，公司方面对此心知肚明。“铁路代表着出行、自由，也是一种生活方式，”铁路总裁说，“正因如此，我们必须有所改变，因为人们往往已经淡忘了铁路的魅力。”

联邦政府和德国铁路计划于2036年前对逾40条客流密集、老化严重的线路进行全面整修，以逐步提升路网能力、控制晚点问题。为此，相关路段通常需全线封闭数月，这给旅客、通勤者及运输企业带来相当大的不便。

汉堡—柏林段出现延误

汉堡至柏林线路的整修工程目前正在推进，原定于4月底完工。然而由于持续数周的严寒导致地面深度冻结，施工近期陷入停滞。德国铁路随即宣布，通车时间将有所推迟。3月13日将公布最新进展时间表。帕拉表示，之所以等到那时才发布消息，是为了确保“不会再遭遇一次寒潮袭击，也确保届时公布的时间节点能够兑现”。“延误不会以月计，我们谈的是以周计。”

上述问题再度引发了外界对“综合整修”方案的批评。货运领域的竞争者批评称，绕行线路过长、准备不足、运力超负荷且状况老化。联邦政府此前也对该方案持批评态度。原计划是于2030年前完成所有线路整修。

此外，德国铁路还希望通过推出新的即时改善计划，提升长途客运的清洁度与舒适度。铁路总裁强调，必须“立即让旅客切实感受到，德国铁路正在发生积极变化”。为此，德国铁路正在落实一系列即时改善计划，涵盖提升车站清洁度与安全感、改善长途列车舒适度以及优化旅客信息服务。

（编译自《时代周刊》网站3月2日的报道）