德国经济部长：在气候保护方面再次与美国携手前进
在拜登赢得大选后，德国经济部长彼得·阿尔特迈尔（Peter Altmaier，基民盟）在德国广播电台（Dlf）的访谈中对与美国的贸易关系持乐观态度。他认为，气候保护是重中之重。阿尔特迈尔说，如果美国再次积极参与，不仅对经济有利，“对地球也有利”。
阿尔特迈尔预计，在美国候任总统拜登的领导下，美国将回归更强有力的多边方式，减少单边决定。他强调，德国和美国之间的关系过去曾遭受过破坏，例如通过惩罚性关税。现在，国际贸易政策可以回归到有序的轨道上来。
访谈全文如下（访谈记者：Tobias Armbrüster）。
记者：阿尔特迈尔先生，您也和欢呼胜利的人群一起欢呼吗？
阿尔特迈尔：是的，我非常高兴看到这个结果，它让人松了口气，而且超越了党派政治边界，不仅在德国，在欧洲、美国，还有全世界人们都松了口气。我相信这是让近年来的一些不利发展重新恢复正常的好机会。
“重返多边方式”
记者：具体来说，贸易战现在会结束吗？
阿尔特迈尔：等新人上任后就知道了，尤其是贸易专员和经济部长。但我认为，他们将重新采取更为多边的方式。这意味着美国要在国际层面与合作伙伴进行协商和谈判，少做单边决定。对于欧盟，这也是一个与美国进行公平公正的利益平衡的机会。在两年半前、三年前，美国对欧洲钢铁和铝征收惩罚性关税，之后我们又因为空客和波音产生了冲突。我认为，我们需要在美国和欧盟之间制定一项大型的、基础广泛的工业关税协议。这个提议已经摆上桌面。我认为，我们应该在美国新政府上任后，给它一个机会，让它朝这个方向发展，这是再公平不过的了。
美中贸易关系
记者：您真的看到了自由贸易协定的新机会吗？
阿尔特迈尔：无论如何，我相信我们目前有机会不再经历进一步的紧张状态。其次，中美贸易关系中未解决的问题很多。这两国继续出现深刻的冲突是不可能符合欧洲利益的，因为我们身处全球贸易。德国企业和德国人的就业机会都会受到影响，而且双方都受影响。在中国有超过数万家德国企业，在美国有重要的德国汽车企业。因此，我们所有人都愿意国际贸易政策回归到有序的轨道上来。
记者：现在特朗普总是抱怨巨大的外贸顺差，尤其是来自德国的顺差。他一直特别关注德国的汽车工业。拜登难道会忘掉这一切？
阿尔特迈尔：不。我相信，有些问题将继续困扰着我们，但我们有机会找到共同的解决方案。德国对美国的外贸顺差或许并没有想象中的那么高，因为我们要从欧洲背景来看。但近年来，已经确定很多重点。德国汽车制造商在美国设立了公司，在那里也为中国市场生产了成千上万小汽车。这就是一个例子，说明大家有意愿在美国投资，在那里创造就业机会。当然，反过来说，我们必须让双方都尊重开放和自由市场的原则。
我有点担心，现在的不确定状态当然还会持续几个月，到1月底总统才会上任。届时，新班子还要再过几周才能在参议院和众议院得到确认。这意味着，我们可能要到春天才能知道走向如何。但是——有一个好消息——正如拜登及其副总统哈里斯所说的那样，我期望国际合作方面得以加强，而且是以我们欧洲人准备好的参与方式。
“可以为他提供一个庞大的国际市场。”
记者：阿尔特迈尔先生，我们已经记下了您的乐观态度。您能给拜登一些什么？
阿尔特迈尔：我们可以提供的是一个庞大的国际市场，在这个市场上，美国的商品和产品也有公平的机会，能够开放地进入欧洲。这是非常重要的一点。我们已经提议签订一项工业关税协议。在这个提议的基础上，我们也愿意着手处理美国新政府认为重要的问题。不过，对于我作为经济部长来说，最重要的愿景之一是，拜登宣布将重新加入《巴黎气候协定》。这意味着我们现在又有了机会，有了在气候保护方面取得共同进展的真正前景。日本和欧洲这几个星期以来一直在往同一个方向努力，希望最迟在2050年实现气候中立，如果美国加入进来、《巴黎协定》得以实施，那不仅对经济有好处，对地球也特别有好处。
记者：阿尔特迈尔先生，我想再来谈谈特朗普政府截至目前对德国经济政策的批评。特朗普确实为他的国家取得了一些成功。您已经注意到了。德国有趋势向着美国发展，德国企业在美国生产，在美国创造就业机会，以减少德国的顺差。您会向未来的总统拜登提出，这个趋势将继续下去吗？
阿尔特迈尔：对于我作为经济部长来说，必须努力与各自的民选政府形成对事物的共识，然后还要在重要问题上达成一致，这一直是理所当然的事情。如果一方试图单方面推行自己的利益，国际贸易政策就不会成功。我们已经经历过，这对世界经济也没有产生积极影响。所以，再次强调，这不是一个理论上的让步问题。但如果美国伸出手，它在欧洲也会遇到一只伸出的手。
“当然要制造电动汽车，而且比以往任何时候都要多”
记者：您现在也希望拜登及其政府致力于加入和支持《巴黎气候协议》。这是否意味着太阳能企业和电动汽车制造商将迎来一个黄金时代？
阿尔特迈尔：无论如何，我们将有机会为未来几年和几十年设计一项可持续的政策。这项政策致力于可持续地、彻底地消除化石燃烧产生二氧化碳排放。我们希望使这种技术中立，当然也需要太阳能电池板。当然要制造电动汽车，而且比以前任何时候更多。另外，氢能技术和气候中和的合成燃料的前景将由市场决定。但总的来说，我预计，现在那些推动气候保护的人将不再长期处于劣势，这意味着双方的行动空间将会增加。
