德国城市协会反对“交通灯”政府的投资计划
“交通灯”联盟鼓励企业投资并承诺对其减税，而德国城市协会对此表示反对。在内阁就所谓的《增长机会法》做出决定后，德国城市协会再次对该计划提出了批评。该协会主席马库斯·莱韦（Markus Lewe)向德国冯克媒体集团（Funke-Mediengruppe）旗下的报纸表示，该法案对各城市来说是个坏消息，因为如果该计划如期实施，全国各城市的税收损失将超过70亿欧元，这对它们来说是难以承受的。甚至此前，德国城市协会就曾警告称，仅在贸易税这一项上就将损失约19亿欧元。据悉，联邦内阁在勃兰登堡的梅塞贝格通过了该法案，其中包括50项与税收政策相关的措施，目的是在未来几年为经济减负320亿欧元，其核心是为气候保护投资提供优惠。目前，联邦议院正针对该法案进行辩论，只有得到联邦各州的同意，该法案才能生效。
莱韦同时也兼任明斯特市市长，他表示，各城市正面临供暖和交通转型、确保《建筑能源法》的顺利实施及气候适应等艰巨任务，如果此时联邦政府还想从各城市抽走数十亿资金，这些任务将更难以完成。按照目前的《增长机会法》，联邦政府的举动将会对经济造成损害。正如联邦财政部在其网站上所写，该法案旨在“改善企业的流动状况并为其提供动力”，其目的是让企业能够长期投入更多资金，并拥有更多的创业勇气来进行创新。莱韦称赞了联邦政府的其他一些决定，如《儿童基本保障协议》等。但是，几项家庭政策福利的合并也意味着行政管理方面的重大变化。他要求联盟执政党尽快提交一份法律草案，以便新制度能在2025年前实施。
基民盟领导人弗里德里希·默茨（Friedrich Merz）也对联邦政府的计划提出了批评。他再次呼吁取消团结附加费，而不是取消《增长机会法》。默茨认为联邦各州不会同意《增长机会法》。但是他告诉冯克媒体集团的报纸：“联邦政府可以通过一个更好的方式给中小企业和工业减负，那就是立即取消团结附加税。团结附加税其实只有少数人需要支付，完全取消将是迅速帮助企业的最简单、最好的方法。如果政府真的想减轻企业负担，就应该抓住这个机会。”
与默茨和莱韦形成鲜明对比的是，德国经济专家委员会成员薇罗妮卡·格里姆（Veronika Grimm）也注意到了《增长机会法》积极的一面。格里姆在接受冯克媒体集团采访时表示：“这至少是一个信号，表明政治家们已经认识到良好的框架条件对经济的重要性。但这还不够，还有许多结构性挑战有待解决，例如养老金、教育、能源供应、基础设施的建设和扩建以及减少官僚主义等问题。”就计划中的气候保护投资溢价而言，制定明确的申请规则非常重要。格里姆说：“如果不这样做，事情很快就会变得很复杂和官僚化。”
（编译自《今日新闻》8月30日的新闻报道）
